和田穿梭式貨架的優(yōu)缺點(diǎn)
穿梭式貨架是由穿梭車和貨架組合而成的一種先進(jìn)的存儲(chǔ)架。我們也稱它為穿梭式貨架。作為一種先進(jìn)的存儲(chǔ)系統(tǒng)，穿梭式貨架在存儲(chǔ)方面有其自身的優(yōu)勢，但也存在一些不足。讓我們看看以下內(nèi)容。
穿梭式貨架的優(yōu)勢
1、商品數(shù)量。穿梭式貨架的每個(gè)軌道可以達(dá)到35個(gè)位置深度，而其他架一般控制在7個(gè)位置深度，用于單向輸送，更多的位置深度只能用于雙向輸送，但它們也控制在大約14個(gè)位置深度。
2.空間利用。穿梭式貨架軌道并排設(shè)計(jì)，可做成多排，可實(shí)現(xiàn)更大的貨位深度，減少叉車通道，空間利用率自然高，普通重型貨架的空間利用率為30%-35%，免下車貨架的空間利用率為60%-70%，穿梭式貨架的空間利用率可達(dá)到80%左右。
3.貨物管理。穿梭車可以根據(jù)庫存、分揀等指令對軌道上的托盤貨物進(jìn)行分揀和計(jì)數(shù)，大大降低了管理成本，保證了員工的安全，是托盤貨物存儲(chǔ)的新選擇。
4.運(yùn)營成本。雖然梭車貨架的成本比普通貨架高，但比自動(dòng)化立體倉庫低得多，性價(jià)比更高，可以有效應(yīng)用于各行各業(yè)。從目前的使用情況來看，成本投資仍然被高估了。畢竟，穿梭貨架減少了一半以上的員工，節(jié)省了人工成本，提高了工作效率。
穿梭式貨架的缺點(diǎn)
1.為了保證梭車平穩(wěn)運(yùn)行，對貨架、導(dǎo)軌和地板的精度有很高的要求。穿梭車是系統(tǒng)的核心部件，其質(zhì)量直接關(guān)系到未來用戶的售后費(fèi)用水平。
2.系統(tǒng)的投資成本和維護(hù)成本相對較高。需要專業(yè)可靠的服務(wù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)維護(hù)，維護(hù)成本相對較高。
3.存儲(chǔ)的文章是單一的，不能隨機(jī)訪問。
4.穿梭板不是標(biāo)準(zhǔn)尺寸，不能普遍使用。
5.如果設(shè)備出現(xiàn)故障，救援時(shí)間將會(huì)相對較長。
