龍華區(qū)穿梭式貨架的優(yōu)缺點
穿梭式貨架是由穿梭車和貨架組合而成的一種先進的存儲架。我們也稱它為穿梭式貨架。作為一種先進的存儲系統(tǒng)，穿梭式貨架在存儲方面有其自身的優(yōu)勢，但也存在一些不足。讓我們看看以下內(nèi)容。
穿梭式貨架的優(yōu)勢
1、商品數(shù)量。穿梭式貨架的每個軌道可以達到35個位置深度，而其他架一般控制在7個位置深度，用于單向輸送，更多的位置深度只能用于雙向輸送，但它們也控制在大約14個位置深度。
2.空間利用。穿梭式貨架軌道并排設(shè)計，可做成多排，可實現(xiàn)更大的貨位深度，減少叉車通道，空間利用率自然高，普通重型貨架的空間利用率為30%-35%，免下車貨架的空間利用率為60%-70%，穿梭式貨架的空間利用率可達到80%左右。
3.貨物管理。穿梭車可以根據(jù)庫存、分揀等指令對軌道上的托盤貨物進行分揀和計數(shù)，大大降低了管理成本，保證了員工的安全，是托盤貨物存儲的新選擇。
4.運營成本。雖然梭車貨架的成本比普通貨架高，但比自動化立體倉庫低得多，性價比更高，可以有效應(yīng)用于各行各業(yè)。從目前的使用情況來看，成本投資仍然被高估了。畢竟，穿梭貨架減少了一半以上的員工，節(jié)省了人工成本，提高了工作效率。
穿梭式貨架的缺點
1.為了保證梭車平穩(wěn)運行，對貨架、導軌和地板的精度有很高的要求。穿梭車是系統(tǒng)的核心部件，其質(zhì)量直接關(guān)系到未來用戶的售后費用水平。
2.系統(tǒng)的投資成本和維護成本相對較高。需要專業(yè)可靠的服務(wù)團隊負責維護，維護成本相對較高。
3.存儲的文章是單一的，不能隨機訪問。
4.穿梭板不是標準尺寸，不能普遍使用。
5.如果設(shè)備出現(xiàn)故障，救援時間將會相對較長。
