日本寬窄道貨架的優(yōu)缺點
寬窄道貨架主要由立柱、橫梁、橫撐、斜撐和自鎖螺栓組成。橫梁與立柱之間的連接大多采用機械鎖扣結(jié)構(gòu)，可隨意拆裝。寬窄道貨架之所以被稱為窄過道或窄過道貨架，是因為其貨架系統(tǒng)的叉車運輸通道比其他貨架運輸通道窄。
窄巷貨架系統(tǒng)的主體為梁式貨架系統(tǒng)，不同之處在于在貨架底部的地面上增設(shè)了“三向堆垛叉車”動作導軌。導軌通常由不等角鋼制成。物料搬運叉車僅限于專用的“三向堆垛叉車”。三向堆垛叉車沿給定的導軌滑動。貨架系統(tǒng)的堆垛通道寬度略大于托盤貨物的寬度，從而實現(xiàn)高密度儲存的要求。同時，它繼承了橫梁齒條系統(tǒng)的所有優(yōu)點。存儲在機架系統(tǒng)中的所有材料都是100%可選的。叉車可以隨時儲存任何托盤貨物?？焖俚拇鎯π屎蜆O高的存儲密度為適合采用窄巷道貨架系統(tǒng)的倉儲物流中心帶來了顯著的生產(chǎn)效率和成本效益。
窄巷式貨架的最大特點是通道比普通梁式貨架窄得多，約1600-2000毫米，大大提高了倉庫的空間利用率。如今，當房價飆升時，窄巷式貨架受到許多企業(yè)倉庫的青睞。該機架需要配備一臺特殊的叉車——三向堆垛機，這是該機架的另一個特點。由于通道狹窄，這需要叉車師傅的技巧。司機在工作中應該熟練而小心。
狹窄的隧道使用范圍：
1.儲存貨物量大，貨物進出頻繁，對貨物的分揀要求高；
2.倉儲物流中心急需增加儲存場所數(shù)量或需要一定的儲存量；
3.物流效率要求更高的水平。
4.倉庫可用凈高大于8M；
5.叉車可以選擇獨立存放叉車。不打算使用叉車將車開出房間執(zhí)行其他任務。
